最近，特斯拉模型YL原型车已经在德国和欧洲许多地方的纽伯格林赛道开始了道路测试。该轴心距离超过3米和六座设计的轴距，轴心距离的长度版本以其破坏性设计影响了中型和大型纯电力市场。公路测试的展览不仅可以验证技术生存能力，而且还揭示了有关特斯拉房屋需求的详细想法。 YL模型的最高最高点是2+2+2设计设计。轴距150毫米至3040毫米的延伸显着改善了第三行的腿部空间，并告别了七个座椅的传统型号的狭窄感觉。第三次下沉行的设计进一步优化了头部空间，并将独立的空调空气出口与AAT类型C负载接口相结合，以满足几个孩子的长距离旅行需求。在欧洲道路测试中，六座版本模型的后备箱当他们停在第三排时，可以容纳两个登机箱。折叠后，它将扩展到2158L。这本质上等同于MPV模型。从电源的角度来看，YL型号配备了双面和后发动机系统，具有142kW的前部和198kW发动机以及型号型号y附近的340kW积分功率。82KWH电池与751 km 751 km 751 km 751 km pure Coltc电池兼容。它与第三代特斯拉的增压技术相结合，该技术可在15分钟内填充400公里，以减轻焦虑的英里。在道路测试期间，该车辆在Nurburgring Racing轨道上表现出稳定的高速曲线功能，R.他们节省了电磁变量悬架系统对坑洼的过滤效应。随着X型号的取消，YL模型在大多数雪茄中扮演了特斯拉在中电气SUV市场中的作用。它的估计价格约为40万元，直接Y与IDE i8等竞争对手相比，但是特斯拉品牌网络和超级充电网络的优势使其更高 - 希望吸引用户。如果今年在中国首次上市，则可以预计特斯拉的领导地位在超过300,000个市场中进一步巩固。
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